BLOG del Motoclub "PISTONES REBELDES"

NUESTRA CONCENTRACIÓN

2009-04-04T09:33:00.010+02:00

ESTE FIN DE SEMANA

II CONCENTRACION "PISTONES REBELDES"

CAMPO-CARRETERA

ARROYO DE SAN SERVAN

25 – 26 ABRIL

Al Motoclub “Pistones Rebeldes” le complace invitaros a todos, moteros o amantes de las motos, a nuestra II Concentración y esperamos que asistáis y pasemos juntos, un fin de semana lleno de música y ambiente motero.

.

PROGRAMA

SABADO Y DOMINGO: 15 €
DOMINGO: 10 €

SABADO 25 DE ABRIL

· 11:00h Inscripciones

· 12:00h – 14:00h Circuito MotoCross - Quads (Libre)

· 14:30h Paellada + Consumición

· 16:00h – 18:00h Circuito MotoCross – Quads (Cronometrado)

· 18:00h – 20:00h Paseo por la Localidad
Consumición en “Las Tinajas”
Consumición en “La Encina”

· 21:00h Parrillada + Consumición

· 22:30h Entrega Trofeos (Crono MotoCross)

· 01:00h STREP-TEASE

DOMINGO 26 DE ABRIL

· 09:30h Inscripciones y Desayuno

· 11:00h RUTAS
-CAMPO: Arroyo – Torremejía – Calamonte - Arroyo
-CARRETERA: Arroyo – Torremejía - Mérida (Harley Davison - Consumición) – Calamonte – Arroyo
Nota: Queda terminantemente prohibido adelantar al “Cabeza de Ruta”

· 13:00h Llegada y Paseo por la Localidad

· 14:30h Caldereta Extremeña y Consumición

· 15:30h Entrega Trofeos
(Motero más viejo - Moto más nueva - Moto más vieja - Motero más lejano)

· 16:00h – 18:00h Circuito MotoCross – Quads (Cronometrado)

· 17:00h Carrera de Lentos (Motos de carretera)

· 18:00h Entrega Trofeos (Crono MotoCross y Carrera de Lentos)

* Acampada vigilada en Polideportivo Municipal, con servicios, duchas y agua caliente

*Guardarropa

*Posibilidad de guardar las motos

Para más información:

pistonesrebeldes@gmail.com

Packo: 665563047

DOMINGO 5 DE ABRIL A "NOGALES"

2009-03-31T10:47:00.007+02:00

CONCURSO DE MOTO MAS LIMPIA Y MOTO MAS GUARRA

SE ENTREGARA A LOS GANADORES CAMISETA FIRMADA POR

VALENTINO ROSSI Y ALVARO BAUTISTA

Dirección:NOGALES PLAZA ESPAÑA (ver mapa )

HORA: 09:00H.

LUGAR: "EL PINCHO"

RUTA PROPUESTA:

Ver mapa más grande

NUESTRA CONCENTRACIÓN

2009-03-28T09:42:00.003+01:00

FALTAN 28 DÍAS

VAMOS A VILLANUEVA

2009-03-28T09:36:00.004+01:00

YO VOY

¿Quién se apunta?

A las 9 en "El Pincho"

Historia Honda GoldWing

2009-03-28T09:32:00.002+01:00

Kawasaki ER-6f

2009-03-28T09:15:00.003+01:00

La ER-6 semicarenada ya está disponible

Presentada en el Salón de la moto de Colonia, INTERMOT, la nueva ER-6f ha recibido mejoras significativas y un rediseño que lo acercan al estilo de sus hermanas Ninja. Kawasaki España ya las tiene disponibles en su concesionario por un precio de 6.550 y 7.050 euros la versión con ABS.

Tras presentar a finales de 2008 la versión naked, la Kawasaki ER-6n , le toca el turno a la versión semicarenada que asume los cambios de su hermana y además incorpora una nueva estética mucho más agresiva que recuerda a las grandes deportivas verdes, sobre todo en su frontal. También las líneas del colín y del depósito, más alto ahora, se han estilizado. El bicilíndrico en línea de la ER-6f ha recibido cambios en la inyección y el catalizador, así como un radiador más grande. El chasis tipo diamante es más estrecho y corto, y el motor se ancla a él con “silentblocks”.

La instrumentación es de nueva factura, con el cuadro totalmente digital y con extensa información, que mejora considerablemente el de la versión precedente.

La nueva Kawasaki ER-6f ya está en los concesionarios oficiales de Kawasaki España por un precio de 6.550 euros y de 7.050 euros para la versión con ABS.

Fuente: www.motociclismo.es

Harley Davidson 883 Personal Best

2009-03-28T08:22:00.005+01:00

La Scrambler de Harley Davidson

¡¡ LA MOTO DEL "CHELE" !!

El diseñador Oberdan Bezzi no deja de innovar y dar rienda suelta a su imaginación. Así ha llegado a su última creación la Harley Davidson 883 Personal Best, una Sportster que ha cambiado su apellido por el de Scrambler.
.

.
A finales de los años sesenta, como oferta para aquellos que querían explorar nuevos horizontes con su moto de calle, apareció un nuevo segmento denominado Scrambler, un concepto muy similar al de las actuales Trail aunque poco a poco fueron especializándose y las parrillas de las carreras de motocross se llenaron con motos muy parecidas a estas.
Fue Ducati con su modelo Scrambler la precursora de este segmento aunque Triumph hizo suyo este apellido y prácticamente se apoderó de él después de que Steve McQueen llevase al estrellato de Hollywood una de estas Triumph.
Ahora, muchos años después de que sucediese todo aquello y apoyándose en la tendencia retro actual, Oberdan Bezzi propone una moto que rivalizaría directamente con la Triumph Scrambler, la Harley Davidson 883 Pesonal Best.
.
.
Se trata de una Sporster “camperizada” con suspensiones de mayor recorrido en ambas ruedas. En el tren delantero utiliza una gran horquilla invertida mientras que en el trasero se mantiene fiel al doble amortiguador aunque, eso sí, con una longitud superior. Llama la atención el basculante que deja de ser de tubo para ser de aluminio como lo utilizados por las últimas H-D V-Rod.
En cuanto a los frenos, su creador parece haber dotado a su Scrambler de doble disco delantero, algo reservado a la Sporsters más deportivas, mordidos por pinzas brembo, lo que asegura una buena frenada a esta Harley “verde”.
El tubo de escape también se adapta a su nuevo estilo y se eleva por encima del basculante, aunque la ausencia de protección en la zona contigua a las piernas podría ser un problema si al aventurarnos por pistas de tierra se nos ocurriera ponernos de pie. Cuenta también con un robusto cubrecárter que aislará los bajos de un motor que pocas veces habría pensado verse rodeado de barro y piedras.
.

.
Las llantas, como tiene que ser en una buena “capera” son de radios y de un diámetro de 19” en el tren delantero y 18” en el trasero. Las ruedas exhiben unos protuberantes tacos algo exagerados para un uso mixto y más indicados para una moto de cross que para una Scrambler como esta 883 Personal Best. El guardabarros delantero se eleva, aunque poco, para permitir algo más que agua bajo su protección.
Esta Scrambler americana se mantiene fiel a la correa dentada típica de la marca del águila –bien protegida–, al igual que toda la parte superior que es idéntica a la Sporster que conocemos desde hace ya muchos años.
La posición de conducción será tan semejante a la de una Sporster como lo es su depósito, asiento guardabarros o cuadro de mandos pero, al ganar altura respecto al suelo, no será una moto fácil de manejar en parado.
De cualquier manera, aunque sea un sueño plasmado en papel que difícilmente pueda llegar a las cadenas de montaje de Harley Davidson, no podrás negar que al ver esta H-D 883 Personal Best, has abierto bien los ojos y te has acercado, más de lo normal, a la pantalla.

Fuemte: www.motociclismo.es

NUESTRA CONCENTRACION 25-26 ABRIL

2009-03-22T21:19:00.004+01:00

FALTAN 29 DIAS

DOMINGO 21

2009-03-21T07:54:00.021+01:00

.
ESTE DOMINGO NOS VAMOS A "MARVAO" (PORTUGAL)
.
http://www.hola.com/viajes/rutas/lugarescuriosos/2004/12/28/11565_marv_E3o_2C_una_enc.html
.
.
Rodaremos por carreteras secundarias para evitar autovias:
.

Ver mapa más grande

VISITAREMOS SU CASTILLO MEDIEVAL:
.

http://es.wikipedia.org/wiki/Castillo_de_Marv%C3%A3o
.
.

Y DISFRUTAREMOS DE SUS MARAVILLOSAS VISTAS:

HORA DE SALIDA : 09:00 h.

LUGAR DE SALIDA: Bar "El Pincho" (para quien quiera cafelito antes de las 09:00 h.

Desayuno en ruta.

Comida en Marvao o alrededores (a decidir)

NUESTRA CONCENTRACION 25-26 ABRIL

2009-03-20T23:18:00.003+01:00

1 FIESTA MOTERA "CIUDAD DE LARES"

2009-03-20T11:04:00.006+01:00

A VER SI NOS ANIMAMOS

pinchar sobre el cartel para verlo grande

.
Ha llegado al correo oficial del Motoclub, una invitación expresa, para asistir a este evento. Una amiga de uno de nuestros socios es parte en la organización, así que habrá que complir con la invitación.
.
Os pongo el programa completo:
.

1ª FIESTA MOTERA "CIUDAD DE LARES"

VILLANUEVA DE LA SERENA
29 DE MARZO DE 2009

LUGAR: RESTAURANTE "EL RODEO" (PISCINA MUNICIPAL)

INSCRIPCIÓN: (15 EUROS) DE 10.00 A 10.30 DE LA MAÑANA

RECORRIDO: VILLANUEVA DE LA SERENA - QUINTANA DE LA SERENA - CASTUERA - VILLANUEVA DE LA SERENAAPERITIVO Y CONSUMACIÓN EN LUGARES DE PARADA.

PAELLA EN VILLANUEVA DE LA SERENA

ORGANIZA: OPA - APAC (ORGANIZACIÓN DE PROFESIONALES AUTÓNOMOS Y COMERCIANTES)
.

CONDUCCION EN CIRCUITOS

2009-03-20T07:50:00.005+01:00

MANUAL DE CONDUCCION EN CIRCUITO DE PACO CAMPOS

Como algunos de los miembros de nuestro Motoclub son asíduos a las "rodadas" en circuitos, además de otros a los que les gustaría y acabarán acudiendo, creo que les gustará leer este Manual.

http://www.wattpad.com/81460-Manual-de-conduccion-de-motos?p=1

Además he encontrado por ahí, y puede ser útil, un Manual de Reglajes para circuitos:

http://www2.solomoto30.com/imagenes/Reglajes.pdf

www.portalmotos.com

www.solomoto30.com

INTERNET ES IMPREVISIBLE

2009-03-19T13:42:00.003+01:00

Se hacen eco de nuestra concentración en:

http://www.motoclubmotrix.org/concentraciones.php

http://buileo.freehostia.com/phpbb2/viewtopic.php?p=1375#1375

http://origin-www.motociclismo.es/Mototurismo/concentracion-moteros-badajoz-pistones-rebeldes-arroyo-san-servan-kw-ficha.jsp%3Fid%3D6763

http://www.motorextremeblog.es/2009/02/20/concentracion-motera-los-pistones-rebeldes-2009/

http://www.drakos-custom.es/concentraciones.htm

http://www.moto-club.es/viewtopic.php?f=59&t=2221&highlight=pistones

http://dynamicdatacontrol.com/vocs/detalle_evento.php?recordID=194

http://www.eventosmoteros.es/

http://extremotudos.blog.com.es/

http://desguace.mforos.com/575578/7814343-concentracion-pistones-rebeldes/

http://www.soymotero.net/ii-concentracion-pistones-rebeldes

http://mundomotormania.portalmundos.com/concentracion-motera-en-badajoz/

http://www.moterosdesalamanca.com/concentraciones.htm

http://www.actionteam.es/RutasyConcentraciones/ficha.jsp?id=1378

http://www2.solomoto30.com/seccion.asp?ref=114

http://www.gstrail.es/foro/concentracion-campo-carretera-arroyo-de-san-servan-badajoz-17850/

http://n431.creatuforo.com/concentracin-pistones-reveldes-badajoz-25-260409-tema1797.html

http://alasdiezenpaquino.blogspot.com/2009/02/concentraccion-pistones-rebeldes-el-25.html

http://www.masmoto.net/blog/index.php/2009/02/19/concentracion-motera-en-badajoz/

http://www.sektores.com/foro/showthread.php?t=15732

http://www.quadtreros.com/index.html?msgOrigen=10&Frame=Main&Descripcion=&Referencia=&Familia=qua05&Subfamilia=SF106&OrdenarPor=Fecha&StartRow=13

http://www.zonamoteros.com/agenda/listado.asp

Entre otros....

NUEVA SECCIÓN

2009-03-18T11:42:00.003+01:00

Se ha colocado un nuevo enlace en la columna de vuestra derecha, mediante el cual podies acceder una completísima tarifa de precios actualizados de todas las marcas de motos del mercado.

PRECIOS DE MOTOS

Todo gracias a

MOTOS Y TETAS

2009-03-14T08:07:00.003+01:00

Si eres mayor de 18 años pincha en el siguiente enlace:
.
http://picasaweb.google.es/pistonesrebeldes/MOTOSYTETAS#
.

Campeón Freestyle - Chris Pfeiffer

2009-03-14T07:47:00.002+01:00

NO OS PERDAIS EL FINAL DE LA EXHIBICIÓN

Los chicos malos siempre visten de negro

2009-03-14T07:17:00.003+01:00

Harley lanza la colección Black Label
.
Una colección inspirada en el espíritu libre para conseguir día y noche un look cool y transgresor.
.

.
Harley-Davidson presenta "Black Label", una nueva colección cuyo protagonista es el negro medianoche. Creada a partir del concepto Dark Custom que refleja el universo más urbano, creando un estilo propio del nuevo pro-hombre, socialmente activo y atrevido, la nueva colección define un look casual con anchas y cómodas prendas ideales para vestir tanto de noche como de día.
.

.
Una nueva iconografía Harley-Davidson que se identifica con una actitud nueva en el universo de la marca. Motivos duros, arriesgados y transgresores, calaveras mudas con trazos marcados y tramas implacables, en aplicaciones no convencionales que elevan la testosterona.
.

.
Así que ya sabes, reinveta tú estilo de vida, y esta primavera apuesta por el total black con prendas y complementos que conseguirán darte la mejor versión de ti mismo.
.

Pásate al lado oscuro. Pásate a Black Label.

Comparativa Supersport 2009

2009-03-13T06:58:00.003+01:00

En la Edidicón Digital de la Revista "Motociclismo", podemos ver una comparativa bastante interesante de 5 de las "600" más populares del mercado en sus versiones "2009":

.
.

CBR 600 RR C-ABS - ZX-6R - Daytona 675 - GSX-R 600 - YZF R6

.
-- TRIUMPH DAYTONA 675 ------- 9,2
-- YAMAHA YZF-R6---------------- 9,1
-- KAWASAKI ZX-6R--------------- 9,0
-- HONDA CBR 600 RR C-ABS------ 8,9
-- SUZUKI GSX-R 600-------------- 8,9
.
.

Lee las prubeas de cada una de las motos que forman esta comparativa:
Kawasaki ZX-6R
Honda CBR 600 RR C-ABS
Triumph Daytona 675
Suzuki GSX-R 600
Yamaha YZF R6

SALIDA DOMINGO 15 DE MARZO

2009-03-12T07:41:00.002+01:00

Este domingo daremos una vueltilla hasta Calera de León y visitaremos el Monasterio de Tentudía.

Hora: 09:00 h
Lugar: Bar El Pincho
Recorrido: A decidir a la la salida

ULTIMA SALIDA

2009-03-07T08:50:00.004+01:00

El Domingo pasado, día 1, el Motoclub "Pistones Rebeldes" acudió a la Fiesta Motera que había organizado el Pub “PIKATE” de Calamonte.

Si quereis ver algunas fotos pinchad en el enlace:

http://picasaweb.google.es/pistonesrebeldes/FIESTAMOTERAPUBPIKATECALAMONTE#

VAMOS TODOS JUNTOS

2009-03-06T07:53:00.006+01:00

EL MOTOCLUB PISTONES REBELDES ESTÁ ORGANIZANDO LA ASISTENCIA A ESTE EVENTO. (Podrán unirse a nosotros todos los moteros que lo deseen, sean socios o no)

LAS MOTOS DE CARRETERA IRAN RODANDO

LAS DE CAMPO Y LOS QUADS IRAN EN CAMIÓN

CONTACTOS:

- Carretera - Packo: 665563047

- Campo - Lavao: 669068147

HEMOS RECIBIDO INFORMACIÓN CCOMPLETA Y DETALLADA DE "PRIMERA MANO":

Tenemos dos rutas alternativas, las cuales saldrán de la ermita de San Isidro (a un kilómetro de Oliva de la Frontera en la carretera de Jerez de lo Caballeros) y volverán al mismo punto.

Las rutas son de carácter turístico sin ánimo de competición:
-Tenemos 1 ruta de carretera donde se hará el recorrido de: Oliva, Encinasola, Higuera la Real, Fregenal de la Sierra, Jerez de los Caballeros, Higuera de Vargas, Zahinos y Oliva. En algunos pueblos se parara a tomar unos refrescos con algunas tapas.
-Tenemos 1 ruta de campo para motos y quads, pero divididos en dos grupos, de 65 Km. aproximadamente que se realizara por la amplia dehesa de Oliva. A mitad del recorrido se parara ha tomar un refresco y un bocadillo.
A lo largo de las rutas nos acompañaran vehículos de apoyo para recoger al que tenga algún problema mecánico.

La salida será a las 9 horas. Donde antes de la salida se podrá disfrutar de un breve desayuno un re repartirá una bolsa de regalo por participante. En la bolsa de regalo viene un taco de papeletas donde se incluye el desayuno, la comida y bebidas.

Llegaremos a las 14 horas, y podremos disfrutar de una comida (hay venta de papeletas para que coman todo el publico no inscrito).

Después de la comida se celebrara unas pruebas cronometradas en un circuito de tierra provisional.
El lugar estará abierto desde el sábado hasta final del domingo para todo el público donde habrá barra con bebidas, tapas, comida y música.
También se puede acampar libremente pero respetado el entorno.
El sábado por la noche hay una fiesta con Striper´s.

Esperamos que vengáis un gran numero de personas y que disfrutéis del evento.

Un saludo y les deseamos un buen viaje.

CLUB CEMOTO

2009-02-28T07:06:00.007+01:00

Hemos recibido un correo muy interesante y satisfactorio que os paso a publicar:
.
.
Comunicación del Club Cemoto, de Barcelona.
.
Hola amigos pistonesrebelados. Somos el Club Cemoto, continuación natural de lo que en su día fue el Club Bultaco. Tenemos un blog en internet que es

www.clubcemoto.blogspot.es
.
Nos hemos tomado la licencia de poner vuestra dirección en nuestro blog, para que los integrantes de nuestro Club viviten vuestra web.
.
Al mismo tiempo, hemos puesto en nuestro blog el artículo de los saludos, pues es GENIAL, y al mismo tiempo hace referencia a nuestras Bultaco
.
Si lo consideráis oportuno, podéis ponernos en los links de vuestro blog.
.
Perdonad el atrevimiento de poner vuestra noticia en nuestro blog, pero lo hemos hecho cómo homenaje a vosotros. Vedlo, si queréis.
.
Un saludo motero (Pulgar rampante, claro).
.
Club Cemoto.
.
.
.
Y en su blog aparece la siguiente entrada como encabezado y explicación de un artíiculo publicado en nuestro blog:
.
.
UNA MARAVILLA A DESCUBRIR, Y PARA DISFRUTAR
.
Amigos del Club Cemoto: A continuación, reproducimos un interesante estudio sobre los saludos en moto. Por gentileza del Moto Club "Pistones Rebeldes", de Arroyo de San Serván, Badajoz. Su dirección de internés es
www.pistonesrebeldes.blogspot.com

El descubrimiento de esta "joyita" es de la familia Grande. Julián y sus hijas no descansan rastreando la red , en busca de lo mejor de lo mejor. Compartimos con vosotros esta muestra de auténtico buen humor. Gracias a Julián y familia.
Gracias al Moto Club Pistones Rebeldes.
No dejéis de visitar su página. Vale la pena. De verdad.
Aquí va la joya. Incluso hace referencia a nuestras Bultacos.
Canela fina.
Que la disfrutéis.
.
.
No nos queda más que agradecer a este original club sus palabras y desearles buenos momentos moteros con sus antológicas máquinas.
.
.
www.clubcemoto.blogspot.es

!! NUESTRA CONCENTRACIÓN ¡¡

2009-02-27T08:32:00.008+01:00

PINCHAR EN CARTEL PARA VERLO GRANDE

Al Motoclub “Pistones Rebeldes” le complace invitar a todos los moteros y aficionados al mundo de las dos ruedas, a nuestra Concentración que celebraremos el 25 y 26 de Abril en Arroyo de San Serván (Badajoz).

Esperamos que asistáis y pasemos juntos un fin de semana lleno de música y ambiente motero.

PROGRAMA

SABADO Y DOMINGO: 15 €
DOMINGO: 10 €

SABADO 25 DE ABRIL

· 11:00h Inscripciones

· 12:00h – 14:00h Circuito MotoCross - Quads (Libre)

· 14:30h Paellada + Consumición

· 16:00h – 18:00h Circuito MotoCross – Quads (Cronometrado)

· 18:00h – 20:00h Paseo por la Localidad
Consumición en “Las Tinajas”
Consumición en “La Encina”

· 21:00h Parrillada + Consumición

· 22:30h Entrega Trofeos Crono MotoCross

· 01:00h STREP-TEASE

DOMINGO 26 DE ABRIL

· 09:30h Inscripciones y Desayuno

· 11:00h RUTAS
- CAMPO: Arroyo – Torremejía – Calamonte - Arroyo
- CARRETERA: Arroyo – Torremejía - Mérida (Harley Davison - Consumición) – Calamonte – Arroyo

· 13:00h Llegada
Paseo por la Localidad

· 14:30h Caldereta Extremeña + Consumición

· 15:30h Entrega Regalos
(Motero más viejo - Moto más nueva
Moto más vieja - Motero más lejano)

· 16:00h – 18:00h Circuito MotoCross – Quads (Cronometrado)

· 17:00h Carrera de Lentos (Motos de carretera)

· 18:00h Entrega Trofeos
(Crono MotoCross y Carrera de Lentos)

- PÁSALO -

Nueva Kawasaki VN900 Custom «Special Edition»

2009-02-27T07:51:00.005+01:00

La espectacular VN900 Custom “Special Edition” está ya disponible en la red de concesionarios oficiales Kawasaki de España. Conserva todas las cualidades dinámicas de su predecesora y además incorpora un nuevo y espectacular diseño con detalles como los escapes pintados en negro o las llamativas culatas de color naranja anodizado.Siguiendo la política de Kawasaki en los últimos tiempos, el precio está ajustado: 8.150 euros

ADIOS A NUESTRA CUENTA DE "TUENTI"

2009-02-26T07:14:00.006+01:00

de tuenti.com <miembros+c64994f4@tuenti.com>
para Motoclub Pistones Reveldes <pistonesrebeldes@gmail.com>

fecha26 de febrero de 2009 4:35
asuntoTu cuenta de Tuenti
enviado portuenti.com

Hola, Hemos dado de baja tu cuenta ya que Tuenti es una red social en la que solo son válidos la creación de perfiles de personas reales. Perfiles falsos, con contenido inapropiado, empresasu organizaciónes, perfiles representando a un famoso o club de fans, o con fines de de publicidad son borrados en un momento u otro ya que no están permitidos por no cumplir con los objetivos con los que fué creada nuestra red.

Desafortunadamente, es imposible recuperar las fotos, comentarios e informaciónes que contenía tu anterior perfil. Gracias por tu comprensión

El equipo de Tuenti

ESTE DOMINGO (1 Marzo) ¡¡ TODOS A CALAMONTE !!

2009-02-24T08:51:00.006+01:00

Este Domingo, el Pub "PIKATE" de Calamonte organiza una Convivencia Motera, por lo que este Motoclub se ha comprometido a asistir al evento con todos los socios que puedan.
.
Habrá ruta de CAMPO y ruta de CARRETERA.

Al final de las rutas se obsequiará a los inscritos con un buena "paellada"
.

Salida a Calamonte: Domingo 1 a las 09:30 h en almacén de Royra
.

KTM RC8

2009-02-23T08:39:00.005+01:00

Sus líneas afiladas no pasan desapercibidas y rompen el concepto de todo lo visto hasta ahora, pero si conoces KTM, aunque sea mínimamente, no podía ser de otra manera. Esta máquina “rompe esquemas”.

Motor en V a 75º de 1190cc, con 155 CV a 10000 rpm y un par motor de 120 Nm serían los datos más destacables si no pesara menos de 200 kg., con todos los llenos hechos (incluso el depósito). Al parecer, los esfuerzos de los austriacos estuvieron encaminados en conseguir la moto más ligera del mercado en su sector.

Todo esto nos permite alcanzar los 200 Km/h en menos de diez segundos y los 100 Km/h en tres. ¡Menuda bomba!

Así es la filosofía de KTM, sin complejos ni prejuicios.

TAMPOCO ES PARA TANTO ...

2009-02-05T07:52:00.002+01:00

Los ciclomotores obligados a pasar la ITV

2009-01-31T09:14:00.012+01:00

Los ciclomotores están obligados desde hace algunos meses a pasar la ITV, ya que la Inspección Técnica de Vehículos se ha convertido en una norma obligatoria también en el sector de las dos ruedas. Cada Comunidad Autónoma tiene la obligación de regular esta medida, aunque hasta el momento la normativa parece no estar siendo cumplida al 100%.

La medida que obligaba a pasar la ITV a todos los ciclomotores cuya matriculación superase los tres años de antigüedad.

En la Comunidad Extremeña, donde el censo de vehículos de este tipo se establece cercano a los 73.900, de los cuales un alto porcentaje no ha cumplido con la normativa establecida, pero que a partir de enero empiezan a desfilar ante los técnicos y tendrán que someterse a una actualización y a un mantenimiento que los haga más seguros, que es el objetivo.

Con todo ello, el Real Decreto Nacional que regula esta normativa no fija la obligatoriedad total de las revisiones hasta el próximo 21 de Junio de 2009, por lo que se espera que cuanto más cercana sea la fecha el número de ciclomotores que se acerquen a sus correspondientes centros de ITV irá en aumento. Según lo confirmado por la Dirección General de Tráfico, la sanción que se aplicará a aquellos propietarios de un ciclomotor que no haya pasado la ITV oscilará entre los 91 y los 300 euros .

Se estima que casi el 90 por ciento de los ciclomotores españoles están 'trucados': transformaciones técnicas para desarrollar más potencia y velocidad; las más sencillas, la modificación del escape y la retirada de una arandela que limita la transmisión de tracción a la rueda.

Son los vehículos más transformados que hay. La mayoría alcanza el doble de velocidad que la permitida, hacen un ruido muy superior al teórico, y permiten a sus conductores, generalmente adolescentes, hacer mil diabluras entre el tráfico urbano. A la vez son los que más víctimas en accidente producen.

Las características de los ciclomotores obligan a facilitarles que pasen la inspección. Su baja velocidad teórica, y sobre todo la prohibición de circular por autovías, hacen que deba ser la ITV la que se acerque a ellos en vez de al revés. En Extremadura seis nuevas estaciones móviles van a viajar constantemente por toda la región para fomentar las revisiones, según unas rutas a diseñar de acuerdo con los ayuntamientos.

La Junta de Extremadura todavía no tiene decidido cómo hará la primera citación, si por carta a cada afectado o mediante bandos o edictos.

En la Web de nuestro ayuntamiento, ya se nos avisa:

http://www.arroyodesanservan.org/Ampliada.php?CLAVE=478

Aunque, ya podían explicar un poco el tema ....

Harley-Davidson Iron 883 con su nuevo look oscuro

2009-01-31T08:31:00.003+01:00

El fabricante norteamericano lanza la nueva motocicleta Harley-Davidson Iron 883, ejemplar que se suma al legado de las Dark Custom con una actitud desafiante que sin duda complacerá a todos aquellos que montan a menudo, duro y por convicción.

Las tapas del motor XL 883 cc Evolution con tratamiento de polvo negro transportan a la Iron 883 a la oscuridad más profunda.

El guardabarros posterior negro y recortado con su combinación de luces de freno/intermitentes/posición dejan al descubierto los 150 mm de la goma trasera, mientras que la delantera es acogida por llantas negras de fundición.

El resto de la Iron 883 destila un estilo de oscura presencia, ya que el color negro está presente en las llantas de fundición de aluminio, los soportes para los guardabarros y la horquilla delantera, la tapa del filtro de aire, el depósito de aceite, el protector de la correa de transmisión, los manillares tipo dragster y los pedales y palancas a media altura.

Un clásico asiento monoplaza Sportster a tan sólo 643 mm del suelo acoge al piloto solitario, aunque siempre se puede añadir un asiento para el pasajero con apoyo lumbar.

¿QUE MOTO DESEAS REALMENTE?

2009-01-30T07:00:00.002+01:00

Algunos tenemos la moto que queremos.

Otros, la que en su día creyeron que les iba a molar.

Otros, la que le dejó comprar si parienta.

Otros, la que pueden...

Veamos lo que dice el subconsciente de todo esto entre un amplio abanico de motos.

Comprueba con este test qué moto tu subsconciente considera
que es la mejor.

No hagas trampa y no veas las respuestas al final.

· Piensa un número del 1 al 9
· Multiplícalo por 3
· Súmale 3
· Vuélvelo a multiplicar por 3 (espero que no vayas por la calculadora,
¿eh?)
· Obtendrás un resultado de 2 o 3 dígitos, súmalos entre si para que
quedes con un solo dígito....

¿LISTO?

Ahora revisa en la siguiente lista de marcas el número que te resultó
de estas operaciones y descubre cual es la marca que debes comprar:
.
.
.
.
.
.
.
.

1. Yamaha R1

2. Kawasaki Z-750

3. BMW R1200GS

4. Vespa 75

5. Triumph Daytona 675

6. Ducati Monster

7. Harley Davidson 883

8. Yamaha FZ6

9. Suzuki V-Strom DL 650

10. Kymko Venox

ESPERO QUE CADA UNO, ALGÚN DÍA PUEDA TENER SU "MEJOR MOTO"

Incógnitas Moteresa: "EL QUEMAO"

2009-01-29T08:26:00.000+01:00

Incognitas Moteras; El Quemao - video powered by Metacafe

SE VENDE QUAD

2009-01-22T08:55:00.003+01:00

.
.

MTT Y2K

2009-01-22T08:31:00.004+01:00

Imagianais un Veyron sobre dos ruedas? Los chicos de Chrysler ya lo intentaron con la Dodge Tomahawk, que basicamente era el motor de un Dodge Viper sobre “dos doble ruedas”. Pues dos hermanos estadounidenses llegaron mas lejos aun…

Cuando se reunen 11 personas con ideas descabelladas y capaces de crearlas pues… asusta. Pero si encima se apellidan americanos, ocurren cosas como esta. Una moto con una turbina de helicoptero denominación Rolls-Royce. Podriamos decir que es una “R” con el mismo funcionamiento que una scooter, ya que al tratarse de una turbina de helicoptero, no posee cambio de marchas.

Esta que véis es la MTT Y2K, la moto homologada para calle más rápida del mundo. Que sea la más rápida me lo creo, que esté homologada en Estados Unidos también, que pudiera estarlo en España ya no tanto.

Lleva una cámara trasera con una pantalla para evitar mirar a los retrovisores (que también restarían aerodinámica), y su escape alcanza la temperatura de 650 ºC. Su precio es de 185.000 dólares, unos 145.000 euros, un precio que no estamos acostumbrados a ver en motocicletas.

Curiosidades y especificaciones varias:

- Turbina que desarrolla 286 cv.

- Tiene el relantí fijado en 20.000 r.p.m.

- Tiene capacidad para 32 litros. A fondo tiene una autonomía de unos… 20 minutos.

- Consume cualquier cosa: 100% efectivo el gasoil. Pero funciona tanto con tequila como con Channel nº9.

- Tiene un par de 574 Nm a 2000 r.p.m.

- De 0-400 mts llega a los 280 km/h. 15 seg 360 Km/h. Maxima velocidad 402 Km/h.

- Mide de largo 1.775mm con un peso total de 190 kg ( la turbina tan solo pesa 63 kg )

- En su primera prueba a carretera abierta debutó la policia. En su persecucion claro…

- Neumaticos: del 120/70 17. tras 200/50 17

- Su banda de revoluciones asciende hasta 60.000 r.p.m. dejando el par maximo en 52.000 r.p.m.

Fuentes: blogmasmoto, picabiela, youtube

Track Diesel T-800 CDI 2009

2009-01-19T08:30:00.005+01:00

La primera moto diesel para el mercado civil será una trail y está a punto de ver la luz.

Todo indica que los combustibles renovables se implantarán poco a poco en nuestras vidas y que inevitablemente las tecnologías tenderán a sufrir una fusión para mejorar el medio ambiente y evitar el agotamiento de los recursos naturales.

Mientras tanto una moto con un consumo más reducido está a punto de ver la luz. Es la nueva T-800 CDI, todo un motor diesel que impulsara a esta trail.

No disponemos de muchos datos, pero sí sabemos que los consumos estarán en 2,5 litros a los 100 km, lo que supone que con 1 litro se podrá recorrer 40 km, sin duda interesante. Con el depósito de 22,5 litros podremos llegar a 720 km a una media de 120 km/h, no está nada mal. En ritmos más legales podremos alcanzar la notable cifra de 900 km.

Con un motor de 54 cv alcanzará a un régimen entre 1800-2800 rpm. Sus tres cilindros de dos válvulas permitirán llevar sus 800 c.c. a alcanzar los 100 km/h en 4,25 sg.

Entre otras características contará con transmisión automática CVT, es decir, un cardan de transmisión trasera que disminuirá mantenimientos.

La moto dispondrá de unos extras que harán las delicias de los más exigentes: podrá adaptar las suspensiones para su uso por arena/desierto, la altura del asiento, maletas de aluminio o protecciones, entre otras.

Parece que la venta de esta novedad en el mundo de las dos ruedas vendrá en septiembre de este 2009 y su precio final rondará los 17.500€.

Fuente: www.soymotero.net

HOMENAJE A LOS INICIOS DEL ENDURO

2009-01-19T08:23:00.002+01:00

DESCUENTOS SUZUKI

2009-01-19T08:01:00.005+01:00

Suzuki anuncia sus descuentos hasta el 31 de marzo de 2009

pincha en la imagen para verla grande

TELEDEPORTE - MOTOATTACK

2009-01-18T21:00:00.006+01:00

Los miércoles, en el canal Teledeporte del TDT, podeis ver, a las 14:oo horas un programa de motos:

http://www.motoattack.com/

El miércoles, día 21, se emitirá en el programa especial de "Motauros 2009"

PARA LOS "AMANTES" DE LAS CUSTOM

2009-01-13T21:35:00.000+01:00

Os pongo un video bastante cachondo de Big Dog Motorcycles, compañía especializada en fabricación motos Custom.

NAVIDAD FELIZ PARA NUESTRO MOTOCLUB

2008-12-29T23:07:00.012+01:00

El "Grupo Alesport", que es el responsable de la edición de revistas del sector tan prestigiosas como "SOLOMOTO", "SOLOMOTO30", SOLOSCOOTER", "SOLO OFF ROAD" o "SOLO QUAD", entre otras, fue felicitado, vía e-mail, por este Motoclub con la siguiente postal navideña, así como al resto de contactos moteros de los que disponemos su e-mail:

Algunos nos devolvieron las felicitaciones, pero ellos fueron más allá, muuuucho más allá, porque cuando lo ví, no podía creer que una de las publicaciones de tirada nacional que gestiona "Grupo Alesport", hubiera hecho mención a este humilde Motoclub que no está más que iniciándose en su, esperemos, largo caminar.

En el número 112 de "SOLOSCOOTER":

En su página nº 81 que corresponde a "Cartas de los Lectores":

.
Podemos encontrar, lo que cuando lo ví, casi no pude creer:

Por eso, desde este espacio, el motoclub Pistones Rebeldes, les desea sinceramente:

NOTA: A las completísimas ediciones digitales de las revistas del Grupo Alesport, tenéis enlaces en el desplegable "REVISTAS" de la columna de la derecha.

ATV QUAD

2008-12-14T14:14:00.001+01:00

UN POCO DE ENDURO EXTREMO

2008-12-14T14:05:00.001+01:00

10 PREGUNTAS MOTERAS SIN RESPUESTA

2008-12-14T13:55:00.002+01:00

¿Que fuerza misteriosa impulsa al insecto mas grande en 50 km a la redonda a suicidarse contra tu visera cuando apenas hace 30 segundos que has parado a limpiarla?

¿Por qué sólo recuerdas que tienes las llaves de la moto en el bolsillo de pantalón cuando ya te has puesto el mono de agua, los guantes y el casco?

¿Por qué los conductores de automóvil cuando nos cortan el paso siempre dicen “no te he visto” en lugar de algo más sincero como “perdona, es que me dieron el carné en la tómbola y no se usar los intermitentes ni los retrovisores“?

¿Por qué tras una buena mañana de curvas al llegar a casa nos gusta tanto mirar la rueda trasera para ver “hasta donde he tumbado”?

¿Por qué te puedes tirar todo el día saludando con Vs sin que nadie te responda, y cuando decides no saludar más todos los que viene de cara te saludan, quedando tú como un gilipollas?

¿Por qué todos los niños cuando ven una moto aparcada en la acera tienen esa extraña obsesión por dejar el interruptor de contacto cerrado, haciendo que cuando llegues a tu moto te tires 15 minutos intentado averiguar por que no arranca?

¿Por qué en un tramo de curvas con velocidad recomendada de 80 km/h, todas las curvas se pueden pasar a mucha más velocidad excepto una (la que menos te esperas) que se cierra sin avisar y que en realidad es de 50?

¿Por qué tras nuestra primera caída, por tonta que sea, nuestros familiares siempre dan por supuesto que nos vamos a vender la moto?

¿Por qué siempre dejamos las gafas sobre el deposito de la moto, aún sabiendo que las vibraciones del motor inevitablemente las tirarán al suelo (tal y como ya nos ha ocurrido las 75 veces anteriores)?

¿Por qué esa gasolinera que pasamos en reserva pensando “ya pondré en la siguiente” siempre es la última que puedes encontrar abierta durante al menos 50 kms?

MOTOBOX

TRUCOS

2008-12-14T13:47:00.002+01:00

La lluvia en la visera del casco

Para que la lluvia no se te pegue a la visera del casco, úntala suave y ligeramente con el abrillantador que se usa en los lavaplatos (ojo, no jabón !!). Este anula la tensión superficial del agua. Verás que diferencia.

LIMITE DE VELOCIDAD

2008-12-14T13:36:00.002+01:00

Sexy speed limit in Denmark! - kewego
The new speed restriction system is much more efficient than the former! Fantastic idea to make drivers slow down!

Palabras clave:limit restriction humour girl car sexy speed driver traffic breast bosom denmark

Vídeo de uncool

SIN COMENTARIOS

2008-12-14T09:56:00.001+01:00

Asi no se lava una V-Strom ...

2008-12-14T09:45:00.000+01:00

¿Dónde va la flecha?.....DONDE MIRA EL INDIO

2008-12-04T06:35:00.004+01:00

Algunos me habrán escuchado la frase del título de esta entrada más de una vez y sabrá de qué va esto, pero para los que no lo sepan, y aunque no lo parezca, se trata de aprender, al menos la teoría, de dónde hay que dirigir la mirada en el trazado de una curva sobre una moto.

¿Parece algo sencillo, verdad?.... Bueno pues no creáis, la mente juega muy malas pasadas...

Mucha gente (la mayoría) cuando empieza a llevar una moto (yo el primero), cometemos unos de los errores más típicos de los novatillos, y es que se tiende a dirigir la mirada hacia las dos cuartas inmediatamente por delante de la rueda delantera. Esto es por miedo, ni más ni menos. Tenemos miedo a encontrarnos algo en la carretera, y creemos (o al menos lo cree nuestro cerebro) que así podremos esquivar lo que se presente en el asfalto.

Pero lo que suele ocurrir, cuando llega el tan temido bache (o piedra, o bolsa de plástico, o reguero de tomates, o de maíz....) es que nos quedamos con LA MIRADA CLAVADA en el obstáculo (aquí es donde entra en juego el título de arriba). Bueno pues por alguna extraña razón de la metafísica cósmica, por mucho tiempo que tengamos para reaccionar, LA FLECHA VA DONDE MIRA EL INDIO, o sea, que nos tragamos el bache, o como en mi caso "el maizal".

Entonces ¿hacia dónde hay que mirar?, Pues muy sencillo (al menos en la teoría): HACIA DONDE QUEREMOS IR. Porque como dije antes, por algún extraño motivo, la moto va donde mira el piloto. No importa lo que hagas, ya sea mover los pies, las manos, frenar, embragar, tirar del freno de mano, rezar, bailar encima del sillín.... la moto siempre irá donde mires.

Ni que decir tiene, que todo esto es válido para todo tipo de motos:

Para verlo claro, no hay más que fijarse en los pilotos profesionales en la tele, y veremos que siempre dirigen las mirada lo más lejos posible (también es cierto que ellos es más difícil que se encuentren con un reguero de tomates, pero en fin).

Como ejemplo, unas fotillos:

Pues lo dicho, la próxima vez que entres pasado en una curva, en vez de quedarte mirando el árbol de la cuneta o el camión que viene por el otro carril, intenta devolver la mirada a la carretera. Es posible que tu moto entre en razón y no acabes pidiendo ayuda para poder mear.

Aunque, ya sé que en ocasiones es difícil mirar la carretera...

PISTONES REBELDES EN ALMOHARÍN

2008-11-26T09:50:00.006+01:00

Aunque parezca mentira, quedamos a las 9 en la Pantoja y casi salimos en punto (poco a poco...).

Salimos dirección a la gasolinera de Carija a meterle caldo a las burras donde coincidimos con un buen número de "Los Emperadores" que salían entonces a una ruta larga. Tardamos un huevo en repostar porque la empleada estaba de resaca o algo y además estuvimos esperando a un colega de uno de nosotros que se retrasó un poco.

Una vez que estuvimos todos, nos dirigimosa Almoharín por la antigua 630 hasta el cruce de las Herrerías y de ahí a Montanchez (de Montanchez en adelante no me preguntéis por donde fuimos porque "pa" mi que dimos una vuelta regular....).

Al llegar a Almoharín, no había mucha peña, pero en poco tiempo se llenó.

Unos posaban a la cámara,

Otros miraban motos ...

Y después de inscribirnos..... A DESAYUNAR ...

Como prometían, había dulces y migas.

La fotito de rigor ....

Y a reposarla en los aparcamientos

Venga una foto:

- CLIC -

"Pos" toma, otra "pa" ti:

Empezamos el día con frío, pero luego, no veas como pegaba ....

Hicimos tiempo, hasta que empezó la ruta. A alguno le dio tiempo a elegir la sigiente en su colección particular .....

Salimos de ruta hacia el circuito de Karts de Torremocha.

El que quiso se hizo la foto "graciosilla" del día

Y se sortearon viajes en Karts. Dos de nosotros tuvimos suerte (aunque una no tenía carnet homologado y fue sustituida por un profesional)

Ah, no, que el profesional era el otro, que se pasó por la piedra a "to" kiski...

Al menos, se intentó ... :)

Como era de esperar, ..., a alguno que otro la envidia les corroia, aunque ponían buena cara ...

Y se echaron fotos .... etc

Bueno, pues de ahí, seguimos con la ruta y llegamos a la Sala Kronos de Alcuéscar, donde nos tomasmos un par de ellas por la patilla y aperitivos en abundancia.

Al acabar en el garito, nos fuimos de nuevo a Almoharín por una carreterilla pequeña. Para mi gusto, más bién despacio, porque entre el solato de cara y el madrugón, alguno daba cabezazos contra el depósito ....

Pero al llegar a comer, cambiaron las caras:

Bueno, solo a algunos, otros seguían dormidos...

Comida y bebida gratis, no faltó...

Se comentaron las jugadas y se compartían fotos

A algunos no les tratan muy bien las parientas ...

Pero, en fín, que estubo bien, teniendo en cuenta que según nos dijeron, en ese pueblo sólo has seis motos, los tios se lo curraron ....

La vuelta cada uno la hizo, cuando y por donde le venía mejor, según intereses.

Por cierto, el colmo de un mecánico:

!! La avería de los pobres ¡¡

Y si no que se lo pregunten al "coleccionista",... jajajaja

Hasta otra: "Vs"

Mono de PIEL

2008-11-20T07:15:00.001+01:00

ZOO Bike Girl - zooweekly.co.uk
by zooweb

CONCENTRACION EN ALMOHARIN ESTE FINDE

2008-11-19T21:14:00.005+01:00

Me he puesto en contacto con un miembro de la directiva de la Peña Motera "LOS TORPEDOS" de Almoharín, que me han dicho que este Domingo tienen Fiesta Motera.

Al parecer, estarán en el Restaurante El Paraiso de Almoharín (que está en la propia carretera) desde temprano, donde habrá desayunos con migas y dulces.

A las 11 se saldrá de ruta hacia el circuito de karts de torremocha donde se sortearan 8 viajes en kart.

Despues seguirá la ruta hasta Alcuescar, donde se tomará una copa en la Sala Kronos.

Luego, de vuelta hacia el Restaurante El Paraiso de Almoharín, para comer.

Habrá sorteo de regalos.

PRECIO: 10 Euros

¿QUIÉN SE APUNTA?

Gestos para la comunicación encima de la moto

2008-11-15T11:06:00.013+01:00

A pesar de la tecnología, los satélites, los móviles, Internet y demás parafernalia electrónica, lo cierto es que gran parte de la comunicación humana sigue dependiendo de un tipo habiendo señales con un trapo.
Todos hemos visto por televisión las imágenes de algún avión de combate, F-14 bisónico de 100 millones de dólares, con aviónica aire-aire, aire-tierra, rada, Dopler de impulsos, asiento eyectable………… aterrizando en la cubierta de un enorme portaviones USS Enterprise de 1000 millones de dólares; todo gracias a un tío con dos “sartenes” en la mano.
Es decir, que a la hora de la verdad, y por mucho que avancen las cosas, para comunicarse, no hay nada como dos tíos haciéndose señales.
Y ahí es donde entramos los motoristas.

LAS IMPRESCINDIBLES
También nosotros tenemos nuestro propio código. Un código gracias al cual, no estamos solos en la carretera. Por eso es imprescindible lograr que ese ritual mágico de saludarnos entre nosotros no se pierda.
Las primeras señales que veremos, LAS IMPRESCINDIBLES, son aquellas que debes conocer y practicar si de verdad quieres considerarte un verdadero motero. Son las que nos acreditan como miembros de pleno derecho, de uno de los clubs más exclusivos, apasionantes y divertidos del mundo: EL MUNDO DE LA MOTO.

CRUCE DE CAMINOS
El más primario, simple y eficaz. Consiste en levantar la mano izquierda en un gesto que quiere decir algo así como: “Eh, nos vemos”

“V” DE VICTORIA
Es quizás el más popular, militante y reivindicativo. Sirve para mostrarles a los de los coches que te miran envidiosos, desde en medio de un atasco, que, de hecho, ya hemos ganado…

CASCO EN EL SUELO
Es uno de esos signos, a la vista del cual, todo motorista que merezca ese nombre debe reaccionar.
Un casco en el suelo junto a una moto parada en el arcén quiere decir que ese motero tiene problemas. Pararse a echar una mano es un deber sagrado.

EL PAR DE RÁFAGAS
La Ley del Mínimo Esfuerzo en materia de saludos. Se agradece, pero es bastante más impersonal que levantar la mano. Se dice por eso, que con las ráfagas se saluda a la moto, y con la mano al motorista.
Como recurso para avisar de la presencia de “ya sabéis quien” no está mal, pero puede llevar a errores.

LAS TESTIMONIALES
Los saludos de este apartado tienen el encanto de “lo exclusivo”. No son sólo un gesto amable. Son una declaración de principios. En los escasos segundos que dura el saludo, los individuos se identifican, no sólo como motoristas, sino como miembros de un clase especial dentro de la familia motera. Son amantes de las Clásicas …

PULGAR HACIA ARRIBA
El pulgar hacia arriba era el símbolo de la mítica Bultaco (“dedo rampante”). Quizás por eso, es el saludo preferido de los amantes de las motos clásicas.

EL PUÑO EN ALTO
¿Estás radicalmente en contra de los coches? ¿Piensas que la mejor manera de acabar con los accidentes de moto es simplemente prohibir los coches?. Pues este es tu saludo. Un saludo, no sólo militante, sino combativo, de los que están hartos de las jugarretas de los “enlataos”.

LOS ACCIDENTALES
A lo largo de muchos periplos en moto, siempre te encuentras con “señales” que te comunican algo. Las hay positivas (como el del coche que se enrolla y te avisa de algo) y negativas (como el flash con foto de regalo a cargo de la Administración). Ante unas y otras: Sentido del humor, y sobre todo educación, de hecho es la mejor manera de evitar sustos y “recetas”. No hay que dar a nadie argumentos para pensar que todos los que vamos en motos somos unos cabras.
La imagen de todos los motoristas depende de ti. ¡Qué no se diga!

VERDE, BLANCO Y AZUL
Si nos adelanta una BMW blanca y verde, con luces azules, con un tipo encima con botas de montar a caballo (ya se las están cambiando), y nos hace esta señal: Este gesto no ofrece discusión posible, ni de origen ni de significado. Pero cuidado, no nos dejemos engañar con bulos, un tío que se pega 8 horas diarias encima de una moto, pudiendo elegir otro destino, no “odia” las motos. Probablemente le gusten más que a muchos de nosotros.

“ENLATAO” ACCIDENTAL
Menos raro de lo que parece. La ventanilla de un coche se abre, y de ella sale una mano con un par de dedos en “V”. Eso significa, ni más ni menos, “Tranquilo que no te la lío, aunque ahora me ves aquí, también soy motero”. Devolved el saludo.

EL PALO AL AIRE
Es un gesto característico, molesto y fácilmente reconocible, porque es el único que los “no motoristas” les hacen a los motoristas. El sujeto en cuestión, suele ser un individuo de edad madura o muy madura (de hecho casi pasada), que increpa al cielo con su puño, bastón, paraguas, correa de perro , … (hay quien ha llegado a ver alguno hacerlo con el mismísimo perro) a la vez que exclama algo así como “uno de esos ruidosos gamberros de “los amotos” que son todos iguales. A pico y pala los ponía yo…”

LAS DE AVATARES DEL DESTINO
Desde averías tontas y cuestiones de alimentación y refrigerios, hasta necesidades fisiológicas, pasando por el estado de la carretera. En fin, real como la vida misma …

PULGAR HACIA ABAJO
Este gesto, encima del depósito, significa que nos estamos quedando sin “caldo” y la parada en la próxima gasolinera es obligada.

YO ME PARO EN LA PRÓXIMA
Suele ser complementaria a la anterior aunque no necesariamente. Poner el intermitente al pasar por una señal de gasolinera indica al compañero de detrás que pararás en esa salida, bien a echar gasofa, tomar café etc.

MINAS A ESTRIBOR
Un dedo índice lanzado enérgicamente contra el suelo, PELIGRO, algo hay en el suelo que puede hacerte caer, piedra, aceite, agua, arena, ….

PIERNA FUERA
Existen dos versiones sobre lo que significa sacar la pierna de la estribera. Hay quien opina que equivale a decir “me paro”. Otros dicen que significa simplemente “hay que aflojar”.

EL PATINAJE
Sacar la pierna de la estribera y dejar deslizar el tacón por el asfalto, da a entender que llegamos a un tramo en mal estado.

CONTROL DE AVITUALLAMIENTO
No necesita explicación.

CANSANCIO
La mano izquierda sirviendo de apoyo al casco sirve para decir que estamos cansados y necesitamos parar.
En los moteros más nerviosos, si se coloca a la altura del primero del grupo y hace este gesto apoyando el codo en el depósito, quiere decir: “acelera macho, que me duermo…”

LAS IMPRESENTABLES
Algunas lo son tanto porque recurrir a ellas hará que los demás tengan un pésimo concepto de nuestras cualidades como moteros y que nuestros amigos giren la cabeza avergonzados.

EL TIRO-LIRO
Generalmente una parte de este gesto no se ve, porque llevamos casco, pero el gesto de girar un dedo en el aire, suele ir acompañado de cara de incredulidad, vergüenza o cabreo. No es para menos, porque si tu compañero de viaje hace este gesto significa que estáis más perdidos que un cabra en el Congreso. En algunos países se usa para avisar de la presencia de “quienes ya sabéis”.

LOS PAJARITOS
Juntar los dedos de una mano y abrirlos y cerrarlos, está indicando al que va detrás que se ha dejado el intermitente puesto (porque algunos yo creo que lo ponen al comprar la moto y lo dejan puesto,…”pa cuando tenga que torcé”)

LA PESETA
Mundialmente conocido (dedo medio hacia el cielo), pero no te equivoques, los customeros más auténticos lo usan entre sí como gesto de fraternidad, aunque es un poco peligroso. Llegado el momento sabrás si te lo hacen en plan “buen rollo” o no.

CORTE DE MANGAS
Otro gesto que no requiere explicación y que hay que evitar excepto para cabreos muy, muy gordos en cuyo caso al soltar las dos manos, suele tener unos efectos secundarios bastantes traumáticos.

LOS DE PAREJA
Para los que llevan paquete.

GOLPES EN LA ESPALDA
Los molestos, inoportunos y a veces necesarios y, también, justificados golpes en la espalda con que te obsequia tu compañera de atrás justo cuando está a punto de alcanzar al payaso aquel que te ha vacilado con un adelantamiento por fuera en una curva, son la única forma que tiene el pasajero de decirte, “no corras tanto”, “que se me salen los riñones por la boca”, o simplemente que “la moto o ella”. La gravedad del motivo es directamente proporcional a la fuerza de los golpes.

LOS COMODONES
Las grandes ruteras, con sus intercomunicadores, sus radiocasetes, su calefacción, sus grandes butacas y guanteras, están haciendo que cada vez el lenguaje de signos se esté perdiendo, pero en alguna ocasión se ha llegado a ver a una pasajera mostrando al conductor o a sus compañeros de ruta, sus demandas escritas en un bloc. Donde esté la improvisación…

Exhibición japonesa de motos

2008-11-14T19:51:00.000+01:00

El pantalón de lluvia para moto definitivo

2008-11-14T19:26:00.007+01:00

Motardos, unos pantalones de lluvia con botín incorporado

El producto se envía presentado en una funda riñonera, bastante útil para guardar y preservar. Las instrucciones están impresas en la funda y dentro encontraremos de nuevo las instrucciones en distintos idiomas.

¿Otro pantalón de agua más? pues sí pero no

En cuanto a la protección a inclemencias meteorológicas en su versión Cold viene con unos forros ligeros de Thinsulate™ alojados en la parte delantera donde más directamente sufriremos el frío y son fácilmente desmontables, dejándolo en su versión Basic más acorde con temperatura moderadas.

El grosor y tamaño del forro, así como la disposición del mismo no incrementan el grosor de la prenda de cara al usuario.

El botín está especialmente reforzado en la puntera donde alojaremos el calzado y en la parte destinada al cambio de marchas, buen detalle y práctico. La parte trasera del mismo es una goma que pasará por debajo del talón, con el acabado que podemos apreciar y donde nos permitirá pasar las terminaciones de las cremalleras para que no queden sueltas.

Los materiales no son nada nuevos: nylon y PVC, pero ésto es como todo, depende del ingenio con que se empleen los materiales se puede crear algo radicalmente distinto a lo que habitualmente vemos en productos de su categoría.

El acabado es más que correcto y se notan los años de rodadura del producto, afinando detalles desde el primer diseño hasta llegar a la versión actual donde nos encontramos un producto que cumple sobradamente lo que promete: no cala, abriga y es cómodo de poner y de quitar, ¡ahí es nada! Los puntos críticos de costuras y velcros se encuentran por su cara interior termosellados por una superficie plástica.

La comodidad y seguridad suelen viajar en direcciones opuestas, y los Motardos se centran en buscar la facilidad y rapidez de postura, por lo que carecen de protecciones. Instalarles por ejemplo unas rodilleras complicaría ponérselos y ayudaría a arrugar más nuestros pantalones de peatón: Si buscas seguridad ante todo mejor ponte unos pantalones tradicionales de cordura y unas buenas botas racing, aunque según de qué trabajes es posible que a tu jefe no le termine de gustar la idea.
El acabado de las cremalleras está especialmente cuidado con termosellados que nos darán bastante libertad a la hora de quitarnos la prenda mojada, sin afectar a nuestro vestuario, ya que nos permite el desmontaje lateral de cremalleras, que van desde la cintura hasta la terminación del botín, lo que nos facilitará aislar las partes mojadas del interior estanco de la prenda y por lo tanto preservar la ropa.

La adaptabilidad de la prenda nos ha sorprendido bastante. Hemos utilizado una talla XL se ha adaptado sin problemas a distintos usuarios de medidas dispares. En cuanto a los velcros permiten ajustar perfectamente el botín y nos dará un margen suficiente para adaptarlo a distintas tallas, de ahí que solo comercialicen tres medidas

¿EN ARROYO?. Pues sí....

2008-11-14T19:15:00.004+01:00

Hace tiempo, en Arroyo se hizo algo importante con relación al mundo de las motos y todo movido desde nuestro Ayuntamiento por una persona que aunque motero, no lo tenemos en nuestras filas. Ya podría pringarse un poco verdad?

PROPUESTA ENDURO

2008-11-12T07:29:00.002+01:00

ÚLTIMA PRUEBA DE MX EN DON BENITO. 16 DE NOVIEMBRE

EL PRÓXIMO DOMINGO 16 DE NOVIEMBRE NO TE PIERDAS LA ÚLTIMA CARRERADEL CAMPEONATO EXTREMEÑO DE MX EN DON BENITO EN SU CIRCUITO "DOÑA BLANCA". TODAS LAS CATEGORÍAS.

Se juegan el campeonato en Sénior Marabé y Christian y en Júnior Adán Marroyo y José Luis Macías.

PROPUESTA CARRETERA

2008-11-12T07:21:00.004+01:00

Peña Motera El Jamoto

Monesterio -Pabellón Ferial

678 96 46 25

Sábado: Zona de acampada, gran fiesta motera a partir de las 22:00h.

Domingo: Apertura de inscripciones, pin, regalo, degustación de migas y sardinas, ruta mototurística, degustación de garbanzada y parrillada de productos ibéricos, entrega de premios. Esperamos vuestra visita!!. Para ver Cartel ampliado y Vista Satélite del Lugar, pulsar aquí.

Ver mapa más grande

8 de Noviembre, III Manifestación Motera Nacional en Madrid

2008-11-01T08:58:00.011+01:00

100.000 MOTOS A MADRID ¡¡¡

Por tercer año consecutivo el colectivo de asociaciones Lucha Motera nos convoca a todos los motoristas de España a manifestarnos en Madrid para reclamar verdaderas soluciones a nuestros problemas.

Este año con más motivo aun que otros, el colectivo de asociaciones moteras Asociación Lucha Motera nos convoca a todos los amantes de las dos ruedas a unir nuestras voces para reclamar nuestros derechos.
Desde la edición del año pasado, aparte de los tibios ejercicios de las diferentes administraciones para eliminar los guardarrailes asesinos, nos hemos vistos envueltos en una campaña de distorsión de la realidad donde se nos quiere hacer parecer los únicos responsables de nuestra siniestralidad en las carreteras.
Además, la DGT ha optado por la vía fácil de la complicación burocrática para dificultar el acceso al carnet de los nuevos conductores, sin que sus medidas redunden en un mejor aprendizaje de la conducción de motos. No contentos con esto, el Sr. Pere Navarro lanzó un globo sonda mediático para tantear a la opinión pública sobre una posible limitación de 100 caballos para motocicletas matriculables.
La única alegría que se llevó el sector fue la eliminación de los impuestos por emisiónes de CO2, que se verá anulada el próximo año, porque por lo que parece cada gramo de CO2 que emiten nuestras motos contamina más que el me emite un coche.
Por estos y otros muchos motivos, creo que es importante que este año hagamos todos un esfuerzo por acudir a Madrid el 8 de noviembre: los que vivan lejos viniendo y, los que vivimos cerca, ofreciendo alojamiento a aquellos que podamos atender. Sea como sea, el 8 de noviembre, espero veros a todos en Madrid.

www.soymotero.net

RECORRIDO DE LA MANIFESTACION

FOTOS DEL AÑO PASADO

Im-pre-sio-nan-te

http://www.tumotoweb.com.es/fotos/2007/20071110-IIMNM10N/inicio.html

VIDEO

YA TENEMOS "FORO"

2008-10-14T10:25:00.004+02:00

En la parte superior de la columna derecha teneis un acceso al Foro.

Espero que os entretengais con él y que ayude a mejorar poco a poco nuestro Motoclub.

NOTA: No hace falta registrarse excepto para escribir posts en la zona dedicada a temas de nuestro Motoclub

PURE: El videojuego de carreras de Quads ¡EXTREMO¡

2008-10-11T11:03:00.017+02:00

Black Rock Studio, estudio de desarrollo de “Disney Interactive Studios”, presenta “Pure” un videojuego de carreras de quads extremo con gráficos muy reales y saltos espectaculares.

“Pure” tiene escenarios reales, mas de 80 saltos y acrobacias aéreas, puedes personalizar tu quad y jugar en línea partidas multijugador de hasta 16 participantes.

El juego se presentó en nuestro país en Septiembre y estará disponible para “XBox 360”, “Play Station 3” y “PC Windows”. Ya ha ganado el título al mejor juego de carreras de la “Game Critics Awards: Best of E3 2008” y se ha desarrollado con la ayuda del reputado corredor de quad y director de cine, “Wes Miller”.

Es un juego que no nos va a pedir que nos enredemos en complicadas configuraciones para arañar dos segundos al crono, ni nos va a pedir apurar las rectas hasta el final para hacer ese adelantamiento. Lo que nos va a pedir es que apretemos los dientes, el puño y el culo y nos dejemos los pulgares. Marica el último.Para esto, nos ofrece un videojuego que lo único que pretende es divertirnos sin complicaciones. ¿No es eso acaso lo que todos los juegos pretenden?

El modo principal del juego, “Pure Tour”, es el mayor atractivo del título, un modo en el que competiremos por diversas fases alrededor del mundo, intentando conseguir los puntos suficientes para desbloquear la prueba siguiente. Cada fase consta de un mínimo de cuatro pruebas, y al finalizar cada una de éstas, desbloquearemos nuevos trajes, el circuito para usarlo en modo individual así como nuevas piezas para mejorar nuestros quads.

Del editor de quads se podría hacer un capítulo aparte, porque como digo, es vastísimo, permitiéndonos personalizar en forma y color, todas y cada una de las piezas de nuestro quad, desde las protecciones del radiador hasta los manguitos, pasando por supuesto por motores, suspensiones y todas las piezas que afectarán a la manejabilidad del vehículo.

ECHAD UN VISTAZO A LOS VIDEOS, PORQUE EL JUEGO PROMETE:

MAS INFORMACIÓN EN LA WEB:

http://www.disney.es/disneyinteractivestudios/pure/?gclid=COby-9LknpYCFQqyEAodEzxR5w

ABS SI - ABS NO

2008-10-08T08:28:00.002+02:00

Juzgad vosotros mismos:

"PISTONES REBELDES" EN PUNTA CANA

2008-10-07T08:58:00.013+02:00

El Titi y yo hemos estado de vacaciones y os hemos traido algunas fotos de recuerdo:

NUESTRA MARCA EN LOS CENICEROS

SE LEVANTA , FIJO !!

ESTO ES LO QUE SE VE POR ALLI

MOTO-TAXI

¿QUE OS PARECE?: BOLSA SOBRE-DEPOSITO Y BAÚL TRASERO ULTIMA MODA

MADRE MIA!! QUE TALLERES.....

Bueno, pues eso es todo.

CONCENTRACION EN GUAREÑA

2008-09-25T07:08:00.001+02:00

Mas información en:

http://www.carteldemedellin.com/index_archivos/Page699.htm

EN INTERNET SE HABLA DE NOSOTROS... MAL, CLARO

2008-09-21T22:15:00.005+02:00

Hoy he descubierto un blog que trata de nuestro pueblo, al parecer escrito por alguien de aqui y por lo que se ve debe ser cercano/a a este Motoclub (parece afectado/a directo/a), ya que introduce una entrada sobre las "Fiestas del Emigrante" de este verano y emplea mas de un 70 % de su texto a criticar a la directiva del Motoclub sobre lo mal que hicieron la Concentración y resaltar que la Concentración fue lo peor de la Feria, os dejo un enlace para que lo leais y de paso que se entere más gente de lo mal que lo hacemos:

http://cityarroyo.blogspot.com/2008/08/balance-de-las-fiesta-y-mas.html

EL TITI CAMBIA DE ESTILO

2008-09-21T11:53:00.004+02:00

Muuuucho más acorde con su personalidad, el acierto creo que es manifiesto, ya que su montura se muestra mucho más "apetecible" que la anterior:

EL PORQUE ALGUNOS NO QUEREMOS "RR"

2008-09-21T11:01:00.004+02:00

SEGURIDAD

2008-09-21T10:59:00.002+02:00

Algunos animales, tienen más conocimiento que algunos moteros.....

QUE OS CREIAIS? --- SI HAY PARA TODOS .....

2008-09-21T10:42:00.007+02:00

A algunos se le saldran las babas

Y LA REINAAAAAAA ¡¡¡¡¡¡

Aunque al "PRESI" le gustará más esta:

MOTEROS DE BOTELLÓN

2008-09-21T10:37:00.001+02:00

Ya esta aqui ¡¡¡. Vuestra moto PERFECTA

EVOLUCION DE LA SUZUKI GSX-R 750

2008-09-20T20:20:00.000+02:00

Curioso vídeo que muestra las transformaciones sufridas por las Suzuki GSX-R 750 desde su primera generación hasta la de 2007. Faltaría poner la 2008.

REUNIÓN GENERAL

2008-09-20T10:00:00.001+02:00

Ayer, día 19 de sep., se celebró Reunión General, en lo que hasta ahora tenemos como Sede (hasta que nos den la oficial), en la cual, además de realizar el correspondiente 2º pago anual, como se acordó entre todos, en la reunión de la constitución del Motoclub, los socios, más o menos a nivel personal, expusieron bien a unos, bien a otros, sus quejas (pocas sugerencias y voluntades, pero bueno), que fueron atendidas por los miembros de la Junta Directiva, no como críticas y si como puntos que solucionar o errores a tener en cuenta para no volverlos a cometer.
La queja más o menos generalizada fue en lo relativo a los avisos de eventos y reuniones a los socios. Con relación a esto, sólo decíos que hubo un problema con el teléfono de cada uno en la base de datos del Motoclub, por lo que hasta la Fiesta Motera de la feria de Agosto, en la que se inscribió cada uno poniendo su teléfono, no ha habido posibilidad de obtener ese dato, momento a partir del cual, pudo comprarse una tarjeta de teléfono que se usará para estas comunicaciones en adelante (como se hizo para la reunión de ayer).

Red Bull X Fighters Final 2008 Poland

2008-09-19T07:33:00.000+02:00

CRONICA RUTA ARACENA

2008-09-15T17:59:00.014+02:00

Un "simpatizante" de los Pistones Rebeldes, que se apuntó a la ruta a Aracena de este Domingo, ha tenido el detalle de relatarnos la ruta, ilustrándolo con fotos:

A las nueve de la mañana quedamos en una "reconocida nave de frutas" a la entrada del pueblo, nuestro destino fue Aracena, una minoria del grupo ya habia visitado Aracena y sus grutas de las maravillas, el resto que era mayoria, entró y disfruto de las grutas con algun que otro percance.... la foto lo indica perfectamente:

Hizo un dia perfecto.

La ruta desde (Arroyo de San Servan-Solana-Sta. Marta-dirección Nogales...pasando Jabugo.. hasta llegar a nuestro destino que fue Aracena... Sé que me quedo algunos pueblos.. valeee) nos gusto bastante, disfrutamos del curveo aunque ibamos con paquete, llegamos cansado pero muy satisfechos de haber disfrutado durante todo el dia de nuestras máquinas... las de hierro.

En la ida hicimos un par de paradas, nos salvamos de una tercera que hubiera sido un Radar.. avisados 20 kilometros antes por numerosos vehiculos en dirección contraria (motos, coches, tractores, bicicletas... hasta el que ataba el burro a una higuera nos avisó... que pesaos... y nosotros aflojando el ritmo pensando en que habia habido un accidente..).

A la vuelta lo pasamos un poco peor... hacia bastante aire y sólo hicimos una parada (Almendralejo) se comieron 3 kilos de pasteles, nos refrescamos el gañote y pa casita.

EXTEME MOTOCROSS

2008-09-13T18:28:00.000+02:00

SALIDA PISTONES REBELDES DOMINGO 13

2008-09-12T10:40:00.012+02:00

ARACENA

Ruta de curvas hasta Aracena
- El que quiera con acompañante -
Visita turistica a la Localidad
Comida en Aracena
Visita a "Las Grutas de Las Maravillas"
.
.
http://www.huelva-info.com/es/index.htm?gruta.html
.
SALIDA: 09:00 horas
.
Más información y confirmar asistencia:
.
Paco Rubio: 626432994
.
.

Ver mapa más grande

II Concentración Internacional de Motos - Cáceres 2008

2008-09-12T10:36:00.002+02:00

Hacer "clic" sobre la foto para ampliar

.
Hacer "clic" sobre la foto para ampliar
.

LAS PRIMERAS 200

2008-09-10T22:43:00.006+02:00

Cuando decidí que nuestro Motoclub debería tener un sitio en la Red, comencé a informarme sobre cómo podía hacerlo, porque en un principio no tenía ni idea, y con la ayuda de una persona a la que se le debe gran parte de este proyecto, me puse al día y me embarqué en algo que me gusta, pero también lleva bastante tiempo (y más para alguien sin idea de esto).

Va despacio, pero va, cosa que al principio no tenía muy claro y, con la colaboración de vosotros, a los que pido que ayudéis a mantener esto mandándome e-mails, haciéndome llegar vuestras inquietudes para que figuren en el Blog o simplemente teniéndolo como un sitio por el que pasar "para ver que hay", cada vez que os sentéis delante del ordenador. Además podéis usarlo para acceder a la información motera que necesitéis a través de los diferentes enlaces que voy poco a poco incluyendo.

No estaría de más que le mandaseis un enlace por correo electrónico a vuestros contactos para que ellos también accedan al Blog.

Acabar con daos la ENHORABUENA, por haber conseguido entre todos llegar a una cifra, que aunque para otros sea ridícula, para los que hasta hace poco no teníamos nada, está bastante bien para empezar.

MOTERO VENDE MOTO

2008-09-10T09:10:00.005+02:00

Motero de esta Localidad vende su montura:

YAMAHA FZ6

AÑO 2006 (Moedelo 2007)

Kms: 7000

Otros: Tacos anticaidas, caballete central, neumático trasero nuevo

PRECIO: 5000 Lereles

--------

Tlf: 658071733

e-mail: f_javiza@hotmail.com

VUELTA AL MUNDO EN UNA R-1

2008-09-08T11:35:00.000+02:00

BMW G 450 X: BMW LLEGA AL ENDURO

2008-09-07T09:52:00.010+02:00

Pocas motos están causando tanta expectativa como la nueva propuesta enduro 100% del gigante alemán BMW.
BMW aterriza con mucha fuerza en el mundo del enduro y parece que con ganas de darle caña. Para entrar en este mundo de arena, barro y roca con buen pie los bávaros no podían empezar con una moto más o menos efectiva, sino que han desarrollado un programa intenso de evolución de una montura que sea capaz de estar a la altura de sus competidoras.

El perfeccionamiento de la nueva G 450 X ha corrido a cargo del siete veces campeón del mundo, el finlandés Kari Tiainen, quien ya retirado de las pruebas del Mundial de enduro ha transferido su experiencia al nuevo modelo de BMW.

Se trata de un monocilíndrico de 449 cc., provisto de inyección y con 4 válvulas a la cabeza. Hasta aquí todo normal, pero el cilindro está posicionado con una inclinación de 30 grados hacia delante, este factor se deja notar y se transmite en un aplomo tremendo del tren delantero con el que se coge tremenda confianza enseguida.

Otra peculiaridad más la encontramos en el cigüeñal, que gira hacia atrás, por lo que se trata de otro componente que, junto con la ubicación del depósito de combustible bajo el asiento que dispone de la boca de llenado en una apertura en la parte final posterior del mullido del asiento, hace que el comportamiento de la BMW se distinga bastante de las motos de su sector.

La alemana nunca tiende a las típicas culeadas traseras por exceso de gas en superficies deslizantes. Es realmente asombroso y eso se consigue gracias al montaje de un basculante 30mm más largo que el de las demás motos de enduro. Al salir de una curva con gravilla suelta podemos abrirle hasta al tope, ya que la parte trasera de la moto no tenderá a un desplazamiento lateral, sino a ir siempre recto y hacia adelante.

Todas estas innovaciones han sido introducidas con el objetivo de centrar la masa alrededor del centro de gravedad y la verdad es que la bávara, estable, lo es un rato.

TREMENDOS COMPONENTES

BMW ha confiado la suspensión trasera a Öhlins montando un amortiguador de 320 mm de recorrido y ajustable tanto en compresión como extensión y precarga del muelle.
En el tren delantero monta una horquilla invertida Marzocchi de 45 mm de grosor y 300 mm de recorrido de muelle.
Para detener a la germana se ha optado por componentes de la firma Brembo.

FICHA TECNICA

Marca y modelo
Marca BMW
Modelo G 450 X

Motor
Tipo Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, DOCH
Cilindrada 449 cc
Potencia máxima 37 Kw (50 CV)
Par máximo 48 Nm
Diámetro x carrera 98 x 59,6 mm.
Alimentación Inyección electrónica Keihin
Arranque Eléctrico
Encendido Electrónico CDI
Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambio 5 velocidades
Transmisión secundaria Por cadena

Chasis
Bastidor Multitubular

Suspensiones
Delantera Horquilla invertida Marzocchi Shiver con barras de 45 mm
Recorrido 300 mm
Trasera Monoamortiguador Öhlins con PDS
Recorrido 320 mm

Frenos
Delantero Disco de 260 mm de diámetro. Bomba y pinza Brembo de dos pistones

Ruedas
Neumático delantero 90/90-21
Neumático trasero 140/80-18

Medidas
Distancia entre ejes 1475 mm
Altura del asiento 955 mm
Distancia al suelo N.d.
Depósito de gasolina 8 l
Peso en vacío declarado 111 Kg

VIDEO ENDURO

2008-09-06T08:33:00.002+02:00

Ahora que hay barrito, para poner los dientes larguitos.......:

VII CCONCENTRACION MOTERA CIUDAD DE ALMENDRALEJO

2008-08-29T07:27:00.000+02:00

Viernes: Apertura de inscripciones, zona de acampada vigilada gratuita, cena parrillada motera, fiesta con música en directo.

Sábado: Desayuno, visita guiada Viña Extremeña, Campeonato Extremadura Superquad, Supermotard y Scooter, ruta barítima con tapeo, cena, dos pases exhibición acrobática de Humberto Ribeiro, gran fiesta motera, go-go's, speaker, striptease masculino y femenino, buena música.

Domingo: Desayuno, ruta barítima y de tapeo, comida en restaurante, entrega de trofeos y sorteo de regalos.

25 € Sábado y domingo / 15 € Domingo

MAS INFORMACION:

http://www.loscastuos.es/

REGISTRO

2008-08-27T07:22:00.000+02:00

Este blog esta principalmente enfocado para los amantes de la moto en general y para los miembros del motoclub "Pistones Rebeldes" en particular, por lo que si no es mucho pedir, creo que a todos nos gustaría que cuando se haga un comentario, sepamos quien lo hace, por lo que propongo que os identifiqueis en vuestros comentarios de alguna manera (no rebuscada) que todos sepamos quien escribe.

Por ejemplo:

Lavaogay
Titiaprosuba
Riolarosa
Ropamurdock
etc

LAS COSITAS CLARAS DESDE EL PRINCIPIO

2008-08-25T20:06:00.000+02:00

A ver por dónde empiezo.....

Todos tenéis móvil, ¿No?, pues los sms, abreviaturas y demás, en los móviles ¿OK?

Aquí, el que quiera escribir, pude hacerlo (de momento), pero el que lo haga que lo haga bien y en minúsculas (para el que no lo sepa, en Internet, las mayúsculas se entienden como gritos).

Para ejemplo, los dos primeros (y únicos) comentarios de la primera entrada.

Nota: Este blog se está intentando llevar a cabo, además de para dar información a los socios, para darnos a conocer como Motoclub, y de cómo lo llevemos dará una imagen de lo que somos, así que espero vuestra colaboración, es muy sencillo.

BUEEEEEENO, PUES YA TENEMOS SITIO EN LA RED

2008-08-23T23:02:00.000+02:00

En fin pues lo dicho, y a ver si mandáis cosillas al correo electrónico para engordar un poco esto....